日本發條推出了空心鋼材制成的螺旋彈簧。備有摩托車用和汽車用2種，均為懸架用品。與現有使用1300MPa級彈簧鋼的螺旋彈簧相比，使用鈦合金制造的螺旋彈簧重量可減少近20％，不過成本較高。而使用空心材料，在降低成本上升幅度的同時還可使重量減至約70％。 汽車用螺旋彈簧以鋼板卷成的電焊鋼管為材料，摩托車用螺旋彈簧以無縫鋼管為材料。兩者均為非彈簧鋼，不過可通過工序中的加熱處理改變材料性能。 與普通螺旋彈簧一樣，上述兩種產品均使用熱鍛彈簧加工機成形。這時，從彈簧的截面來看，內側由于施加了壓縮力而變厚，內空部分的中心相對于素線外徑的中心線偏向外側。螺旋彈簧素線內側的應力最大，所以這種分布比較合適。 |
